19.07.2021 11:00:00 [Tourenfahrer (DEUTSCHLAND)]
Es ist unbestritten: Die fortschreitende Digitalisierung der Töff erleichtert das Fahren und steigert die Verkehrssicherheit erheblich. Stichwort eCall - ein automatisches Notrufsystem welches bereits für PKW von der EU vorgeschrieben wird. Nun fordert ein Automobilclub die eCall-Pflicht für Motorräder.
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Moto-Digitalisierung: Kein Licht ohne Schatten
eCall: Könnte das eigene Fahrzeug künftig zum Zeugen gegen den eigenen Piloten werden? Die Daten sind jedenfalls da. Was alles geht, zeigt dieser Spot: In einer Tourstatistik werden hier z.B. alle gefahrenen Motorradtouren aufgelistet. Es können auch relevante Daten wie die Höchstgeschwindigkeit, Dauer, Distanz, Höhenmeter und die gefahrene Route auf einer Karte angezeigt werden.
Big Data in der Fahrzeugbranche – ein Geschäftspotenzial in Milliardenhöhe und das Ende des Motorradfahrens, wie wir es kennen.
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Das Zweirad mutiert nun langsam, aber sicher zum fahrenden Server, auf dem das Gefühl von Freiheit beim Fahren bald trügen könnte. Doch Daten nicht zu erheben, ist heute keine Option mehr. Man kann nur noch darüber diskutieren, wie man persönlich (Kaufentscheidung) oder wie die Töffszene damit umgehen soll (Stichwort NoSpy-Zertifizierung).
Der gläserne PKW-Lenker ist bereits Realität!
Fragwürdige Datenerhebungen: Die Technik im Auto sammelt bereits haufenweise Daten: Vom Standort über die abgespielte Musik bis zu den Handy-Kontaktdaten. Was die wenigsten wissen: Diese Daten werden direkt an den Hersteller geschickt. Die Untersuchung zeigt auch, dass sogar die gehörten Musiktitel auf den Server des Herstellers geschickt werden.
Videolink ab Minute 07:55 Datenkrake Auto - sind jetzt die Biker dran?